Новости
Как получить оборудование в лизинг:
Заказать звонок
3 Июня 2022
Специалисты липецкого Управления дорог и транспорта разработали проект, который решит проблему короткого срока службы асфальта. Проект будет представлен летом этого года в рамках форума «Сильные идеи для нового времени».
Сама идея проекта заключается в использовании пластика, подвергнутого вторичной переработке. Для практической реализации проекта надо внедрить механизмы сбора и сортировки отходов по всей стране. Это является возможным, но требует очень много различных ресурсов.
Так же проект имеет два варианта технологии. Первый: различные пластмассы, бутылки, пакеты и др. будут выступать в качестве сырья. Измельченный и расплавленный пластик планируют добавлять в горячий битум. Таким образом, в дорожном полотне будет от 8 до 20 процентов пластика. Второй: создавать модули из вторичного пластикового мусора для быстроукладываемого покрытия. Далее собирать модульные дороги из получившихся «кирпичиков», которые будут состоять из утрамбованного песка и пластика.
Данный метод хорош тем, что сроки строительства дорог сокращаются. Но будет ли подходить данное полотно для транспортных средств, пока является неизвестным.
Дороги. Пластик. Россия.
Дороги РФ станут делать из нового материала с добавлением пластика. Предполагается, что это сделает их прочнее, качественнее и дешевле.Специалисты липецкого Управления дорог и транспорта разработали проект, который решит проблему короткого срока службы асфальта. Проект будет представлен летом этого года в рамках форума «Сильные идеи для нового времени».
Сама идея проекта заключается в использовании пластика, подвергнутого вторичной переработке. Для практической реализации проекта надо внедрить механизмы сбора и сортировки отходов по всей стране. Это является возможным, но требует очень много различных ресурсов.
Так же проект имеет два варианта технологии. Первый: различные пластмассы, бутылки, пакеты и др. будут выступать в качестве сырья. Измельченный и расплавленный пластик планируют добавлять в горячий битум. Таким образом, в дорожном полотне будет от 8 до 20 процентов пластика. Второй: создавать модули из вторичного пластикового мусора для быстроукладываемого покрытия. Далее собирать модульные дороги из получившихся «кирпичиков», которые будут состоять из утрамбованного песка и пластика.
Данный метод хорош тем, что сроки строительства дорог сокращаются. Но будет ли подходить данное полотно для транспортных средств, пока является неизвестным.